O transporte é o sector que máis enerxía consume en España, alcanzando un 40 % do total nacional. Soamente os turismos representan o 18 % do consumo enerxético total do noso país. E do parque total de automóbiles, tan só algo máis do 5 % se nutre de fontes renovables.

Nas cidades, a mobilidade caracterízase pola dependencia do coche, que consume moito espazo e enerxía e ten importantes deficiencias en tres ámbitos: o económico (un alto custe do transporte), o social (xera exclusión social e territorial) e o medio ambiental (afecta á calidade do aire e á saúde das persoas). Se a isto lle engadimos a conxestión do tráfico, tradúcese en máis tempo perdido en desprazamentos, máis enerxía desperdiciada e un aumento do estrés, o cansazo e a irritabilidade.

É necesario fomentar un uso máis racional do coche, reducir a necesidade de desprazamentos e incentivar o uso de modos de transporte máis eficientes. Estes son, por orde, o desprazamento a pé, na bicicleta ou o patinete, o transporte público e, en último lugar, a moto e o coche privado.

Son tres os piares fundamentais da transición enerxética cara a un transporte máis eficiente e sostible:

• Unha mobilidade urbana con menos dependencia do coche, que reduza o consumo de combustibles fósiles e o impacto medioambiental e recupere os espazos para o cidadán.
• A progresiva electrificación dos vehículos: bicicletas, patinetes, motocicletas e coches eléctricos, enchufables e de pila de combustible (para iso desenvolvéronse os plans MOVES).
• A condución eficiente. Se non queda máis remedio que usar o coche, polo menos facelo sen malgastar combustible.